أخبار

خططت حكومة تايلاند لتحويل 50٪ من السيارات إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030 وأن تصبح قاعدة إنتاج للمركبات الأنظف في جنوب شرق آسيا.  في صناعة السيارات في جنوب شرق آسيا ، تايلاند لديها باستمرار مرتبة أولاً: احتلت المرتبة 11 في عام 2019 ، والمرتبة الأولى عام 2021 تحت 1.7 مليون تنتج المركبات.&nbs...

البيئة هي قضية برية عالمية ، وخاصة التلوث الناجم عن انبعاثات السيارات. نظرًا لأن ثاني أكسيد الكربون والانبعاثات الضارة تستمر في الزيادة ، فإن تلوث الغلاف الجوي يمثل مشكلة بشرية متنامية. إنه هدف عالمي يسعى إلى بيئة مريحة وبيئة خالية من الانبعاثات. من أجل الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، تشجع الح...

الدول الخمس في آسيا الوسطى هي كازاخستان وأوزبكستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وتركمانستان. فهي محدودة للغاية وفي المراحل الأولى من تطويرها شحن السيارة الكهربائية مرافق . فيما يلي نظرة عامة على الوضع الحالي في دول آسيا الوسطى الخمس. كازاخستانحققت كازاخستان بعض التقدم في تطوير شاحن السيارات الكهربائ...

اليوم، أتقنت الصين التكنولوجيا الأساسية Nمصريات Energy Vehicles وسلسلة صناعية كاملة ، تصبح ذو قيمة قوة البلاد في Nمصريات Energy السيارات . الصين في المركز الأول من العالم Nمصريات Energy Vصادرات المركبات ، أكثر من 60% com.grobal Nمصريات Energy Vيتم إنتاج وبيع المركبات في الصي...

أصل وتطوير شاحن EV  أولاً، أصل شاحن السيارة الكهربائية أصل أكوام شحن EV يمكن إرجاعها إلى أوائل القرن العشرين في الولايات المتحدة. في ذلك الوقت، تم استخدام السيارات الكهربائية على نطاق واسع بسبب مزاياها في حماية البيئة وتوفير الطاقة. ومع ذلك، فإن تطوير سيارة كهربائية لقد كان محدودا بسبب عدم وج...

أدى النمو السريع للسيارات الكهربائية (EVs) في السنوات الأخيرة إلى زيادة الطلب على البنية التحتية للشحن. مع تحول المزيد من السائقين إلى السيارات الكهربائية، أصبحت الحاجة إلى حلول شحن مريحة ويمكن الوصول إليها واضحة. واستجابة لذلك، ظهرت محطات الشحن كعنصر أساسي في النظام البيئي للمركبات الكهربائية، مما...